| 高線(xiàn)4CS負責集卷風(fēng)冷輥道上的線(xiàn)材，并運輸至C型勾。主體設備集卷小車(chē)和承卷平臺液壓控制點(diǎn)多，液壓管路處于小車(chē)底部等隱蔽部位，并被保護罩覆蓋。高線(xiàn)投產(chǎn)幾年以來(lái)，由于多種原因泄漏嚴重，且點(diǎn)巡檢又難于發(fā)現，處理故障時(shí)由于空間限制，一般都會(huì )很長(cháng)很辛苦，嚴重制約著(zhù)生產(chǎn)的順利進(jìn)行。為此，修造公司與高線(xiàn)作業(yè)區共同對液壓管路進(jìn)行了改造。 1、 改主油管和承卷平臺原剛性連接為膠管連接，防止經(jīng)常爆管問(wèn)題。 2、 小車(chē)內部3個(gè)控制回路前擋板、后擋板、小車(chē)升降油管改為不銹鋼管，重新布置管路走向，方便維修。 3、 取消中間連接接頭、高壓球閥等，減少泄露環(huán)節。 4、 改升降系統平衡閥為液壓鎖，減少沖擊，增加運轉平穩性，同時(shí)也降低了配件成本。 改造后，4CS液壓故障明顯減少，每月油耗由5桶（2700元/桶）降至半桶以下，年節約成本約15萬(wàn)元。 |
